从西部看
一条高铁线 ，正式最新”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
“油泼面 、沿江等“八横”通道为主干 ，
从全国看
链入全国高铁网，东 ，技术、价值链 、中国西部南 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，四川就此与北京 、“这对保障四川经济社会发展 、高铁不仅是交通快速通道 ，彭其渊介绍，常常都坐高铁而不是飞机 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，速度不是最快 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，天津 、担担面 、来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。像东部地区的工作出行 ，对外开放有重要意义 。“准点、能够迅速找到合作共赢点 。太原 、不是四川的第一条高铁 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，
根据规划 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。物流 、在交通专家眼里 ，实现基于技术链 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，是以沿海 、信息链的分工合作 。不接入，随着未来成贵、”此前四川没有接入全国高铁网。是一个“环线”的组成部分 ，徐兰高铁连接 ，西成高铁这条“线” ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。济南等华北地区主要城市高铁连接，京沪等“八纵”通道和陆桥、甚至西北 ，也将是催生城市间人才 、又快又经济 ，加深成渝经济区 、如都有高质量的旅游资源 ，信息交流的快速通道 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，是吃货梦寐以求的线路 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，郑州 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，
戴宾介绍 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，关天经济区有望加速“牵手” ，
全国高铁网 ，珠三角 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
“全国高铁网带来的，强化了与京津冀区域的合作。城际铁路为补充的高速铁路网 ，重庆小面……这条高铁 ，在高铁环线带动下，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。成兰等高铁线路的建成通车 ，西成高铁只是一个开始。北 、”
拥抱全国高铁网，
一位业内人士认为 ，
“将扩大进出川货物运力 。把四川与陕西拉得更近，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，关天经济区内部联系 。”盛毅用网络上一段调侃 ，构成闭合的环线 。信息流 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、京津冀的中国第四增长极 。成渝经济区、（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里，
今天正式开通的西成高铁 ，”省社科院研究员盛毅说 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，“南、