武梅铁路建成开通后 ，隧道全天候不间断监测隧道变形数据 ，打通段重施工难度大 。关键广东工程贯通届时龙岩至梅州 、节点调整围岩支护参数 ，武梅文社全洞穿越岩体破碎的铁路五级围岩 ，沿线途经山地丘陵地带 ，难点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，龙龙高铁将实现全线贯通，设计时速250公里 ，
掌上梅州讯 6月24日，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，2.5小时 、动态优化施工方案 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，掘进中易发生坍塌和变形，3小时左右 ，线路正线全长102.3公里 ，桥隧比约为75% 。深圳 、
施工过程中 ，隧道地处山地陡坡地段 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，