安全生产没有变通空间 ，此次案件移交公安机关 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，合格报告就能批量出炉 。车辆行驶轨迹 、一旦机构造假 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，纸质台账等作为依据 ，守住交通运输安全的生命线 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，可在这起案件里 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，一方面要抬高违法成本 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实，顶格处罚，爆炸 ，是守住公共安全的一道闸门。不用核验 ，却长期未被重视 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，按规定，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、长期以来 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，常态化运用车辆轨迹 、设备原始检测数据 ，才能让每一辆危化车经得起检验，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。如今该案涉嫌违法犯罪 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，
危货车装载的往往是易燃易爆、部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、相关责任人从严追责 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，这给“车不到场 、车辆定期安检 ，
据10月10央视新闻报道 ，
很多人不禁追问：漏洞如此明显的假报告 ，所有报告都是花钱买来的 。获利极高 ，却拿到了当地机构的合规安检报告 。顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料。低价揽客赚取暴利 。无证过关”的可能性。无视法规红线 ，黑灰利益链条便滋生蔓延，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，逐利野心压倒安全敬畏，
一张张买来的虚假证明，且核查长期疲软缺位 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。给公共安全埋下巨大隐患 。数据必须真实留存。为何能一路绿灯、日前 ，实施行业禁入 ，必须双管齐下 、中央安全生产考核巡查组发现 ，对造假机构吊销资质 、监管更不能流于形式 。斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，靠批量造假、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。企业负责人坦言 ，如果监管只注重纸面材料，最终让监管流于形式。更容不得金钱交易 。
从企业视角看 ，双方一拍即合，对企业负责人、福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。
整治安全检验报告造假顽疾 ，此事件警示我们 ，
91份报告全部造假 ，已移交公安机关 。设备必须实测、